Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | Luhang |
Certificazione: | CCS, BV, LR, DNV |
Numero di modello: | 50Kpa |
Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
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Imballaggi particolari: | nella deflazione |
Tempi di consegna: | 15 giorni |
Termini di pagamento: | T/T, L/C |
Capacità di alimentazione: | 30 unità al mese |
Materiale: | Di gomma | Tipo del cuscino ammortizzatore: | Tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama |
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Pressione iniziale: | 50kPa e 80kPa | Rete a catena di Tiro: | Pneumatici degli aerei o del camion |
Evidenziare: | Cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama della nave,Cuscino ammortizzatore pneumatico 50kPa di Yokohama,Cuscino ammortizzatore pneumatico 80kPa di Yokohama |
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della nave
Breve introduzione
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Qingdao Luhang è un prodotto antiurto di livello mondiale. Conformità with ISO17357-1: 2014.It è fatto degli strati del sintetico-gomma-cavo, con l'aria compressa, può galleggiare sulla superficie del medium come protezione. Il cuscino ammortizzatore pneumatico del tubero può assorbire i lotti di energia, riduce l'effetto sulla superficie della nave, pricipalmente usata per tutti i tipi di nave, di sottomarino, di bacino e di protezione offshore della piattaforma, di operazioni di trasferimento e di operazione ancorante.
Caratteristiche sui cuscini ammortizzatori di gomma della nave di Pueumatic:
1. Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave
La forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici della nave di Yokohama non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama eseguono bene in tali casi e proteggono le navi e facilità dell'attracco.
2. Vantaggi ad ancorare propenso
I cuscini ammortizzatori pneumatici della nave di Yokohama, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi. La distribuzione del carico è inoltre comparativamente anche a causa della libertà molecolare di aria e di alta flessibilità della membrana di gomma cavo-di rinforzo a più strati. Ciò incita il corpo di un cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di più a modellare conformant confrontato ai cuscini ammortizzatori della schiuma o solidi e così capace di distribuire meglio il carico lungo lo scafo di una struttura del molo o della nave durante la compressione propensa.
Dimensione e prestazione
Dimensione e prestazione di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore della nave
Dimensione pneumatica del cuscino ammortizzatore | 50kPa a compressione di 60% | 80kPa a compressione di 60% | ||
GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0.7m x 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1.0m x 1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1.2m x 2.0m | 63 | 297 | 79 | 371 |
1.35m x 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1.5m x 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
1.7m x 3.0m | 190 | 637 | 238 | 796 |
2.0m x 3.5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
2.5m x 5.5m | 932 | 2010 | 1165 | 2513 |
3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Persona di contatto: Mr. Novid Liu
Telefono: 86-18661897329